提升汽車(chē)動(dòng)力性能的四種方法

油價(jià)上漲，考慮到用車(chē)成本以及環(huán)境問(wèn)題，小排量車(chē)型當(dāng)屬最佳選擇，但是往往卻要以犧牲動(dòng)力性為代價(jià)。即使是大排量車(chē)型，也希望獲得更好的燃油效率，節(jié)約油耗。因此，提升動(dòng)力、節(jié)約用油一直是人們追求的目標(biāo)。提升汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力主要就是增加燃油的燃燒效率，從而起到節(jié)約用油又增加動(dòng)力性的效果。一般來(lái)說(shuō)，提升汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力主要可以通過(guò)以下幾類方法達(dá)到。

　　第一類：結(jié)構(gòu)改裝，代表性的是自然吸氣改渦輪增壓，目前很多車(chē)型出廠就帶渦輪增壓，其次是進(jìn)排氣和點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝。優(yōu)點(diǎn)是效果非常明顯，缺點(diǎn)是技術(shù)要求很高，改裝價(jià)格在3000-6000元之間，經(jīng)濟(jì)性方面比較適合中高檔車(chē)型改裝;改裝之后存在復(fù)原難的問(wèn)題，有些情況可能會(huì)影響年審。結(jié)構(gòu)類動(dòng)力改裝主要分以下4小類：

　　1、換汽缸墊片或改造汽缸

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率左右著混合氣的爆發(fā)力，如何在最短的時(shí)間內(nèi)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，產(chǎn)生最大限度的爆發(fā)力，這就和提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有著極為密切的關(guān)聯(lián)。要想讓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生更大的爆發(fā)力，最基本的做法就是提高壓縮比。目前常用的方法是換上一組較薄的汽缸墊片，甚至改變?nèi)紵�室的形狀和容積，這就涉及到油路的改變。

　　2、增大排氣流量是關(guān)鍵

　　換一個(gè)口徑大、流量快的排氣管可以讓動(dòng)力提升更快。發(fā)動(dòng)機(jī)從0達(dá)到3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速可能需要3至4秒,換一個(gè)流量更大的排氣管則可減少1至2秒,這種排氣管聲音聽(tīng)起來(lái)就非常令人興奮,就像大功率的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē),一般排氣管中段管徑比原來(lái)的大15%左右較適合。另外,如果選擇假冒或質(zhì)差的濾清器,則會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

　　3、加裝特殊裝置改變進(jìn)氣成分

　　還有一種新的提升動(dòng)力、節(jié)約燃油的方法，就是改變進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣分子結(jié)構(gòu)，使其充分燃燒。讓空氣在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前，首先通過(guò)一組化學(xué)物質(zhì)組成的裝置，其中包括鈦、鋁以及其它天然礦金屬�？諝饨�(jīng)過(guò)這些金屬組合時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生化學(xué)作用，分解出氫(H)離子和氧(O)離子，而這兩種離子都有助燃的作用。同時(shí)，空氣中的負(fù)離子會(huì)產(chǎn)生紅外輻射磁化作用，進(jìn)而提高氣缸中的酸度，有效減少空氣中的微粒子和潮濕狀況，全面激發(fā)空氣的活性。

　　4、提升點(diǎn)火效率

　　由于目前大多數(shù)車(chē)輛都采用無(wú)分電器的高壓點(diǎn)火系統(tǒng),高壓線和火花塞損失了很大一部分能量,實(shí)際用于點(diǎn)火的電壓只占很少一部分,因此減少點(diǎn)火系統(tǒng)的能量損失,使用高能量穩(wěn)定的火花塞、混合均勻的混合氣,好的油品,可提高一成左右的動(dòng)力。

　　第二類：行車(chē)電腦優(yōu)化，代表性的是刷ECU。

　　第一點(diǎn)屬于硬件改裝的話，第二點(diǎn)是軟件改裝。刷ECU的做法是把原ECU的系統(tǒng)全部刪除，重新輸入一套新的匹配度更高的程序進(jìn)去代替。達(dá)到優(yōu)化的效果。動(dòng)力提升很高，可風(fēng)險(xiǎn)也同樣高。解密原廠的ECU需要很高的技術(shù)水平，而再高的技術(shù)水平都不能排除刷系統(tǒng)失敗的風(fēng)險(xiǎn)，一旦刷ECU不成功，送電腦板回原廠是唯一途徑，但不管4S店或者原廠，因?yàn)樗阶愿难b超出保修范圍，一般不會(huì)受理的。刷ECU的價(jià)格一般在5000元以上，經(jīng)濟(jì)性方面比較適合高端品牌車(chē)型改裝升級(jí);比如奔馳、寶馬的車(chē)型，刷ECU的比較多，主要是因?yàn)檫@些車(chē)友注重動(dòng)力和操控，還不差錢(qián)。

　　第三類：汽車(chē)動(dòng)力提升節(jié)油器—對(duì)燃油進(jìn)行物理催化原理。

　　由于第一、二類方式提升的效果普遍被認(rèn)可，但存在部分風(fēng)險(xiǎn)，價(jià)格比較高，經(jīng)濟(jì)性比較差，比較適合對(duì)價(jià)格不敏感的中、高端車(chē)型改裝升級(jí);汽車(chē)動(dòng)力提升節(jié)油器的出現(xiàn)，填補(bǔ)了低端車(chē)型動(dòng)力升級(jí)的市場(chǎng)空白，特別是小排量(1.6L或1.6L以下)車(chē)型，眾所周知，小排量車(chē)型動(dòng)力性差，汽車(chē)動(dòng)力提升節(jié)油器能顯著提升這類車(chē)型的動(dòng)力性能20%以上;另外，汽車(chē)動(dòng)力提升節(jié)油器還具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)安裝價(jià)格在1200~1800之間;另外安裝簡(jiǎn)單，沒(méi)有技術(shù)門(mén)檻，不需要專用工具，一般修理店的師傅看下說(shuō)明書(shū)就能正確安裝;不改動(dòng)原車(chē)，可復(fù)原，不影響年審;其工作原理是對(duì)流徑的燃理進(jìn)行物理催化，提高燃油的燃燒效率;產(chǎn)品工作時(shí)不產(chǎn)生損耗，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何影響。不少車(chē)主認(rèn)為進(jìn)行動(dòng)力提升油耗也會(huì)高,事實(shí)上這種動(dòng)力提升節(jié)油器還能省油，另外還有清除噴油嘴積碳,降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，減少排放的功能。