叉車尾氣凈化器-安裝

這是一臺(tái)3噸的合力叉車，2014年上牌的，已經(jīng)用了有6年多了，車齡算是比較長(zhǎng)了；

安裝前，尾氣檢測(cè)為不合格，在這以前還安裝過(guò)DPF，DPF用了一段時(shí)間已經(jīng)壞了，經(jīng)過(guò)以前的治理，發(fā)現(xiàn)DPF不耐用，容易堵，清理麻煩，清理次數(shù)多了，內(nèi)芯子就壞了，壞了以后只能重新購(gòu)買，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，重復(fù)購(gòu)買不劃算。

安裝我們這類前置式凈化器的優(yōu)勢(shì)是：不需要定期清理，也不會(huì)堵塞，長(zhǎng)期有效，能提升動(dòng)力和節(jié)油，對(duì)比DPF，優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，唯一的不足就是，我們的產(chǎn)品需要使用一段時(shí)間，才能完全排放達(dá)標(biāo)；

凈化器安裝在原車油路上，安裝前先找到原車濾清器，把濾清器的出油管拆下；

把凈化器安裝到拆下的這段油路上，燃油在燃燒前經(jīng)過(guò)我們的凈化器，同時(shí)把凈化器固定好；

安裝完成后，把叉車發(fā)動(dòng)起來(lái)，用檢測(cè)儀檢測(cè)尾氣數(shù)據(jù)，第一次的數(shù)據(jù)跟以前一樣，屬于超標(biāo)；

 發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行五分鐘，再測(cè)試尾氣，光吸收系數(shù)下降到原來(lái)的50%，平均值由原車的1.88降到了0.9，合格值為0.8，要達(dá)標(biāo)，需要再使用一段時(shí)間；我們的產(chǎn)品有清理積碳的功能，凈化器再用15天以后，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的積碳清理完成，檢測(cè)數(shù)據(jù)會(huì)進(jìn)一步下降，并達(dá)到合格排放標(biāo)準(zhǔn)；